ILS2024 Time Table

122 - 5
虎ノ門ヒルズ&ONLINE(一部)
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12/3 13:00 | 14:20
123 13:00 - 14:20
虎ノ門ヒルズ5階 ホールA1
オンライン:チャンネル2
  • セミナー
  • 言語:日本語(日英同時通訳あり)
NTTデータ「豊洲の港から」in ILS - オートモーティブ -
本テーマに興味のあるスタートアップや大手企業の方は、是非ご参加ください。​

  • NTTデータオープンイノベーションプログラム​
  • 自動車 / モビリティ / 公共交通
NTTデータのオープンイノベーションプログラム「豊洲の港から」をILSの会場にて開催します。
オープンイノベーションの取り組みやビジネス創発の実績などについてご紹介します。また、テーマに沿った先進的なスタートアップによるピッチもございます。
13:00-13:50
\ NOW ON STAGE /

オープンイノベーションフォーラム「豊洲の港から」

NTTデータは、最先端の技術とアイデアを持つベンチャー企業、当社のお客様、そして当社の3者が互いに「Win-Win-Win」の関係となる新規ビジネスを創発するオープンイノベーションに取り組んでいます。

オープンイノベーションフォーラム「豊洲の港から」

NTTデータは、最先端の技術とアイデアを持つベンチャー企業、当社のお客様、そして当社の3者が互いに「Win-Win-Win」の関係となる新規ビジネスを創発するオープンイノベーションに取り組んでいます。

佐藤 昌弘氏│株式会社NTTデータ 「豊洲の港から」船長
\ NOW ON STAGE /

E2E自動運転とその先の技術について

E2E自動運転という技術の登場によって、これまでと 何が変わったのか、また何ができるようになったのかを 当社の注目ポイントと合わせてご紹介します。

E2E自動運転とその先の技術について

E2E自動運転という技術の登場によって、これまでと 何が変わったのか、また何ができるようになったのかを 当社の注目ポイントと合わせてご紹介します。

王 志華氏│株式会社NTTデータ スマートモビリティ企画室 課長代理
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安全安心な「信頼できるAI」を実現する日本発のグローバルスタートアップ

グローバルな事業経験と最先端技術をあわせ持った、世界トップレベルのエンジニア集団、それがCitadel AIです。ハイリスクAIの検証・品質改善ツールを提供、グローバル市場で高い評価を得ており、生成AIサミットで最優秀賞の「日経賞」を受賞。

安全安心な「信頼できるAI」を実現する日本発のグローバルスタートアップ

グローバルな事業経験と最先端技術をあわせ持った、世界トップレベルのエンジニア集団、それがCitadel AIです。ハイリスクAIの検証・品質改善ツールを提供、グローバル市場で高い評価を得ており、生成AIサミットで最優秀賞の「日経賞」を受賞。

株式会社Citadel AI
生産性向上 / ビジネスプロセス / セキュリティ
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高速ワイヤレスEV充電システム

電気自動車(電気バス、トラック、乗用車)向けのワイヤレスEV充電システムを提供。電力密度を高めることで、小型のレシーバーパッドで高出力のワイヤレス充電が可能です。

高速ワイヤレスEV充電システム

電気自動車(電気バス、トラック、乗用車)向けのワイヤレスEV充電システムを提供。電力密度を高めることで、小型のレシーバーパッドで高出力のワイヤレス充電が可能です。

WiPowerOne
自動車 / モビリティ / 公共交通
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不確実なAI予測情報でも精密にシステム制御できる技術

AI予測が正確でない場合において,その予測値を使う自動制御システムの信頼性を向上させる技術です。既存の制御システムにアドオンし,制御システムの特徴を考慮して予測値を適切に整形します。

不確実なAI予測情報でも精密にシステム制御できる技術

AI予測が正確でない場合において,その予測値を使う自動制御システムの信頼性を向上させる技術です。既存の制御システムにアドオンし,制御システムの特徴を考慮して予測値を適切に整形します。

大阪大学 石川・南研究室
自動車 / モビリティ / 公共交通
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乗用車および都市バス向けの自動運転ソリューション

Imagryは、自動車やバス向けの自動運転ソリューションを開発しています。当社の車両は2019年から公道を走行しており、現在、米国、ドイツ、日本、イスラエルで運行されています。

乗用車および都市バス向けの自動運転ソリューション

Imagryは、自動車やバス向けの自動運転ソリューションを開発しています。当社の車両は2019年から公道を走行しており、現在、米国、ドイツ、日本、イスラエルで運行されています。

Imagry
自動車 / モビリティ / 公共交通
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レベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービス

主要物流拠点間を往復する「Lv4自動運転トラック幹線輸送サービス」の提供をめざします。現在日本の物流業界は労働時間制限・少子高齢化・宅配需要の増加などが原因で深刻なドライバー不足に直面しています。このサービスにより、効率的で安全な輸送を実現し、物流業界の未来をビジネスパートナーと共に支えます。 2025年7月にはLv2で、2027年にはLv4でのサービス開始に向けて技術・事業開発を推進しています。

レベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービス

主要物流拠点間を往復する「Lv4自動運転トラック幹線輸送サービス」の提供をめざします。現在日本の物流業界は労働時間制限・少子高齢化・宅配需要の増加などが原因で深刻なドライバー不足に直面しています。このサービスにより、効率的で安全な輸送を実現し、物流業界の未来をビジネスパートナーと共に支えます。 2025年7月にはLv2で、2027年にはLv4でのサービス開始に向けて技術・事業開発を推進しています。

株式会社T2
物流 / サプライチェーン
14:00-14:20
\ NOW ON STAGE /

交流会

隣接会場(ホールA2)にて、登壇者と参加者のカジュアルな交流会を開催します。名刺交換をご希望の方は、この時間をご利用ください。

交流会

隣接会場(ホールA2)にて、登壇者と参加者のカジュアルな交流会を開催します。名刺交換をご希望の方は、この時間をご利用ください。

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